Immer wieder wird die geringe Reichweite von Elektroautos kritisiert. Viele potentielle Interessenten bemängeln, dass man mit einer Akkuladung nur Kurzstrecken zurücklegen könne und man auf Langstrecken zu ständigen Zwischenstopps zum Aufladen der leeren Batterien gezwungen werde.
Das soll sich bis 2020 ändern. Zumindest verspricht dies der Automobilhersteller VW. Der Leiter der VW Elektroautoforschung in Kalifornien, Martin Eberhard, sagte im englischen Magazin “Autocar”, dass man bis 2020 mit einer vollständigen Ladung der Elektroauto-Akkus bis zu 800 km am Stück zurücklegen werden könne. Dies habe nicht nur den Vorteil, dass einer der Hauptkritikpunkte beim Kauf eines Elektroautos entkräftet werde, sondern dass sich dadurch zudem der teure Aufbau eines flächendeckenden Netzes von Stromladestationen erübrige.
Martin Eberhard hat an der Entwicklung des ersten E-Sportwagens Tesla mitgewirkt und forscht mit seinem Team aus Kalifornien derzeit hauptsächlich an der Entwicklung von hohen Speicherkapazitäten für Elektroautobatterien. Dabei lohne sich ein Blick über den Tellerrand, denn Eberhard konzentriert sich bei der Forschung weniger auf bereits bestehende Elektroauto-Energiespeicher als vielmehr auf Laptop-Akkus. Die begründet er mit der weiten Verbreitung von Laptops und der rasanten Entwicklung auf diesem Gebiet. So habe das Team bei seinen Versuchen mit Elektroautos schon Akkus aus Laptops erprobt, die wesentlich leistungsfähiger seien, als die in anderen Elektroautos verwendeten Akkus.
Der deutsche Automobilhersteller plant bis zum Jahr 2013 sein Elektroauto E-Up auf den Markt zu bringen. Danach sollen Elektroauto-Versionen des Golf und des Jetta eingeführt werden. VW hat es sich zum Ziel gesetzt bis 2018 mit seiner elektrischen Variante des VW Golf Weltmarktführer für Elektroautos sein.
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