Der Akku ist mit eines der teuersten Elemente im Elektroauto. Aus diesem Grund sollte man beim Kauf eines Elektroautos unbedingt auf die Garantiezeit des Akkus achten. Der Marktforscher Eurotax-Schwacke empfiehlt in seiner neuesten Studie eine Mindestgarantiezeit von acht Jahren. Schließlich kann es immer mal passieren, dass der Akku schon nach Monaten oder wenigen Jahren den Geist aufgibt. Der Austausch des Akkus würde Kosten in Höhe von etwa 10.000 Euro verursachen, die der Halter des Fahrers bei abgelaufener Garantie aus eigener Tasche zahlen müsste. Nicht gerade ein Schnäppchen. Zudem sinke durch die Abnutzung der Akkus der Restwert des Elektroautos schon nach 5 Jahren auf 10 % des Neupreises, so das Ergebnis der Studie.
Dieses finanzielle Risiko ist immer noch ein Grund, weshalb viele sich gegen den Kauf eines Elektroautos entscheiden. Eurotax-Schwacke fordert die Hersteller von Elektroautos daher auf eine angemessene Garantiezeit für die Akkus anzubieten.
Eine Vorreiterrolle bei der Garantielaufzeit nimmt derzeit der US-Automobilhersteller General Motors (GM) ein. Er bietet allen Käufern seines Plugin-Hybridautos Chevrolet Volt eine Garantiezeit von acht Jahren bzw. 160.000 km auf die Akkus und alle weiteren elektrischen Fahrzeugkomponenten. Für Verbrennungsmotoren gilt weiterhin eine Garantiezeit von 5 Jahren. Somit erhöht GM die Garantielaufzeit um 3 Jahre bei Elektroautos. Sie bleibt auch bei einem Verkauf des Elektroautos erhalten. Dies erhöht den Wiederverkaufswert ungemein.
Das Elektroauto von GM wird ab Herbst in den USA erhältlich sein. Den ersten 4.400 Käufern hat der Autohersteller zudem eine kostenlose Ladestation für die Garage versprochen. Der Chevrolet Volt soll in Deutschland ab 2011 als Opel Ampera auf den Markt kommen.
via: mein-elektroauto.com, golem.de
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Ich war sehr überrascht zu lesen, dass man dem Akku eine solch lange Garantiedauer zuspricht. Um ehrlich zu sein, kann ich mir nicht so ganz vorstellen, dass Akkus von Elektroautos so lange halten. Vielleicht mögen sie dann gerade noch funktionieren, aber bei der Reichweite müsste man doch mit äußerst starken Einbußen rechnen. Aber es ist ein Anfang – müsste man den Akku schon nach drei bis vier Jahren tauschen, hätten die Käufer mit Sicherheit kein Interesse.
Ich war sehr überrascht zu lesen, dass man dem Akku eine solch lange Garantiedauer zuspricht. Um ehrlich zu sein, kann ich mir nicht so ganz vorstellen, dass Akkus von Elektroautos so lange halten. Vielleicht mögen sie dann gerade noch funktionieren, aber bei der Reichweite müsste man doch mit äußerst starken Einbußen rechnen. Aber es ist ein Anfang – müsste man den Akku schon nach drei bis vier Jahren tauschen, hätten die Käufer mit Sicherheit kein Interesse.
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